质基础。因此，应根据濒海地区特点，重新调整战备物 资储备布局，对通往濒海战役方向的主要铁路线及重点保障目标应多 点、多储。同时，要根据濒海地区铁路桥多、涵多、洞多，易遭敌破坏的特 点，重点储备线、桥、洞抢修物资。 2、组建一支铁路快速反应保障专业队伍。在原有抢修专业队伍的基 础上，组建一支铁路快速反应保障队伍，以提高铁路快速、高效保障能力。 快速反应专业队伍建设，可以铁路分局为单位，以民兵、技术人员为骨干， 做到工种齐全，综合配套。组建后，应定期组织集训，特别是要结合抢险救 灾任务，有目的地训练和锻炼队伍，以取得经验，提高队伍的素质和保障能 力，真正做到 召之即来，来之能战，战之必胜。 3、严密组织铁路线的防护。一是应把交通线的防护纳入战役作战预案 之中，在铁路线的重要地段和枢纽地区，部署导弹、高炮部队，组成严密的 对空防御人力网，以高对高，以强对强，力争主动，以增强对铁路线防护的 有效性。二是采用现代先进技术搞好隐蔽伪装和电子干扰，示假隐真，以虚 避实，迷惑敌人，力求把对铁路线可能造成的破坏减少到最低限度。 高技术条件下沿海地区战役水路交通保障问题的思考 缪德智 一、高技术条
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