用了手动组装的方式，也会有至少1000辆model-s无法按时供货。”
    闻鸣粗略的看了看风险评估报告，心里稍微松了一口气，只有1000辆无法按时供货要承担的风险，小了不知道多少。
    要知道，除了两天时间全款售卖的2万辆之外，特斯拉还需要在这个交货周期之内，交付之前订购的25000辆model-s中的19000辆。
    加起来，就需要在周期之内交付39000两model-s。
    凯奇继续说道：“现在有两个办法来解决这个问题。”
    “第一个办法就是利用第一批订购model-s的用户，因为我们这一次的营销策略产生的不满意，让他们主动的退掉他们支付的定金。这样一来，只要有1000人退了定金，我们就能够安然无恙的渡过这一次的危机。”
    “第二个办法，就是制定一个补偿策略，然后从我们现有的所有客户之中，选出1000位来进行提前沟通。如果他们愿意接受我们的补偿协议，将供货周期向后延长一周时间的话，我们也能够安然无恙的渡过这一次的危机。”
    “老板，我们应该采用哪个办法？”
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