的提升。

    唐代承此余泽，特别在中唐之后，来自江南的漕米更是成为大唐续命的口粮。但是有唐一代，对于漕运其实都缺乏一个系统且有效的管理。

    中唐刘晏虽然改革漕运，但侧重点还在于财政方面，没有继续挖掘、基于运河漕运体系而进行的统治模式升级。

    唐帝国崩溃之后，五代十国割据遍地，甚至此前的藩镇割据，与此都有莫大的关系。

    当然，眼下李潼的筹划还没有宏大到要打通整个漕运航线，甚至敢打漕运的主意，都是近来才有的想法。

    原因也很简单，手里权柄不够。

    这种事很难私密进行，单单朝内与漕运相关的便有工部下属的水部、户部下属的仓部、司农寺、太府寺、都水监等诸多部门，而在地方上，还有各州县官衙的就近管理。想要不借助官方力量而介入，基本是不可能的。

    李潼此前向他奶奶提议本钱缴公，以各地常平仓作为基础，本身就埋下了统筹漕运的一个由头。当然这么大一个摊子，凭眼下的他是很难操作得过来，也没想过要借此掌握主持权。但哪怕只是擦边球的沾上一点，就足够他消化良久了。

    目下朝廷漕运模式主要是由在京各司向地方下达调令，然后由
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