几十年来一直都没有什么大的优化，也很少开建新的地铁线路，即使开建，建设的速度也非常慢。

    据说，纽约的“第二大道地铁”早在1919年便已立项，直至2017年1月1日才最终建成开通，前后经历了近一个世纪，而这一段新地铁只涉及一段3公里多的隧道和3个新地铁站，其耗费资金却高达45亿美元。“第二大道地铁”早已成为美国民众讽刺美国在基础设施建设方面效率极端低下费用却极其高昂的代名词。

    许信成告诉他们，据报道，目前的最新规划是，未来15年内至少再新建15段或条地铁，届时，广州将至少拥有23条地铁线路，将形成一个线路更密集、覆盖范围更广、总里程超过1000公里的地铁交通网络。

    Peter等人听后惊得目瞪口呆，David问：“You mean， from 400 to 1000 kilometers， it will only take 15 years?”（“你的意思是，从400到1000公里，只需15年的时间？”）

    “Yes.”（“是的。”）

    “Oh my! Now I get it， this is the ‘Speed of
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