发现，还别说，还真是海轮的运费要比过去内陆航运要快捷和便宜许多。

    拿最简单的棉麻皮货比较吧。

    北地的棉麻皮货等东西发去南边的话，按着旧日的方式得分成十好几船，还得慢吞吞的走两周。

    另外百吨的运费加装卸人工等杂七杂八的东西核算下来，一百两银子都打不住。

    因为船队走内河沿途各省要收费，过黄河进山东时搞不好还得请些纤夫！

    但是海运却不会这么的麻烦。

    另外新罗马的单位是小中大三种柜。

    一柜是多少呢，小的是十吨，中的十五吨，大的二十吨。

    百吨棉麻皮货之类的东西，就是十小柜。

    而一小柜的天津装卸费是一两银子，十柜才十两。

    至于航运费也是明码标价的，天津到上海一柜的运费是五两，十个柜子合计五十两。

    到了地头，下船的装卸费统计为五两。

    其他就是接货人的事情了。

    也就是说，走新罗马的海轮，百吨棉麻皮货的总运费就是：上下船的装卸费15+运费50=65两银子。

    这么一比较，大家首先就少了35两的开销，尤其还有一点，
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