件。

    重量一般在五到十吨左右。

    而顾律设计的这种型号的液氧煤油发动机由于结构很多，重量更是达到了恐怖的十一吨。

    液氧煤油发动机的研发车间内，顾律正坐在椅子上修改着桌上的发动机图纸。

    顾律设计的这种发动机一共有4个燃烧室，一台涡轮泵和2个预燃室。

    其中涡轮泵是单级的，整个涡轮泵系统还包括有一台氧化剂泵，一台两级型的燃料泵，整个系统连接了低压的燃料泵和氧化剂泵，并使推进剂增压，防止涡轮泵形成空穴现象，从而防止燃烧不稳定现象的出现。

    这涡轮泵有2个富氧预燃室燃烧后形成的高压气体来驱动的。

    起先时，顾律原本打算只用一个预燃室。

    但这样，每秒种就需要燃烧掉1.5吨的推进剂，这样的流量太大了。

    后来。

    顾律将预燃室增加到了两个，这样的话流量就可以保持在一个合理控制的范围内。

    在顾律设计的这台发动机整个氧化剂和煤油的循环过程中，只有少部分推进剂通过预燃室，约占6%。

    这涡轮泵大约能产生257，000匹马力的动力，相当于是将近一千万牛顿
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>