因为这意味着使用气动塞式喷管结构的液氢液氧没有发动机，比之钟形喷管结构的液氢液氧发动机，体积和重量上都会减少四分之一。

    这极大的减轻了发动机的负担。

    顾律嘴角上扬，脸上挂满了笑意，“气动塞式喷管生产成功，再加上我带回来的这种新型钢石墨铬合金材料，估计用不上多久，符合长征九号运载火箭要求的液氢液氧发动机就会问世！”

    …………

    顾律这句话说的没错。

    液氢液氧发动机的研发随着各项准备工作的陆续就位，现在已经到达万事俱备，只欠东风的程度了。

    顾律在开完会后，就立刻跟着周主任回到液氢液氧发动机车间的那间工作室内。

    由于目前手中的新型材料还很少。

    顾律只是用手头仅有的几十斤新型材料，像当初设计液氧煤油发动机那样，制作了一个1：100的小型液氢液氧发动机模型。

    之后便是模型测试。

    在模型测试中，该发动机的各项数据表现的都十分的优异，但还是有几项瑕疵存在。

    本着精益求精的科研姿态。

    顾律一边在完善改进着这些瑕疵，一边等待着温
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