、着陆级、上升级。”

    “减速级在减速制动进入落月轨道后被抛掉，尔后由上升级提供动力继续减速落月，航天员完成月面任务后再由上升级带上着陆级一并返回环月轨道。”

    二级结构升级为三级结构。

    这是顾律所设计的新型登月舱的第一个改变。

    当然……

    顾律所设计的这种新型登月舱的创新点不只有这么一个。

    其中最大胆，也是让在场众人最为诧异的一个创新点是，顾律直接让新型登月舱的上升级不是密封舱。

    也就是说，航天员只需依靠舱外航天服和脐带维持，就好比是坐着“敞篷车”登月。

    直接将航天员暴露在外太空的环境当中。

    这个设计乍看起来相当的不可思议。

    甚至，在江河眼中，这种设计对宇航员的危险系数甚至要超过当年的阿波罗十一号。

    但是。

    再仔细看过顾律关于这种设计的示意图后，江河就并不这么认为了。

    反而有点佩服顾律起来。

    首先。

    需要明确的是登月舱的定位。

    而登月舱的定位就是一个交通工具。

 
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>