就不行了，必须先制成水泥砖，再运到指定地点铺设。因此，塞西尔安排了一队人挖掘路基，比周边路面低一定距离，顺便把排水沟一起挖出来。他特别要求火焰地精——这帮小东西至今没搞出任何成果，他们的理由是杂事太多，这个理由还没法反驳——制作了许多铁尺，按米打造，刻上刻度，发放给工程队。

    问题在于，塞西尔不能确定米的距离，值此可能遭到始皇帝鄙视之际，他幸运地发现了东风速递留下的MP3背面居然有标签，上面写明了产品尺寸，他得以反推出大概的标准。

    总之，就这么着吧，我又没按我的身高来定度量，塞西尔给自个儿点了个赞。

    三十七艘巨舰扬帆的画面颇为宏伟，塞西尔站在岸边目送白帆逐渐消失在海平线以下。托托港方面已经谈妥，本世界第一条罗马水泥路将是“月托大道”，这将把四轮马车以及月城都带入一个新的时代。

    时间一晃进入盛夏，塞西尔听埃博人感叹今年夏天的草原凉爽了许多。

    能不凉爽么？空调关了啊！本来这地方夏天就不应该热的，就是紫外线受不了！

    龙心还在折断的白塔上喷发着热量，麦田在微风中掀起麦浪，漂亮极了，能够得到三成收获的农夫们日夜巡逻
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