现之前，瑞典商船挺没牌面的，估摸着也就七八百吨的样子，比起英法等动辄一千多吨的大商船，还是尽显小国穷酸。

    观察了一下这里商船的吨位、武器等情况，刘钰瞄到了一艘荷兰船。应该也是东印度公司为了省钱，并未升级船只，自己的舰队足以在海上对付这种皮薄馅大的武装商船。

    这一次正好顺带要和瑞典人谈一谈，关于平准被俘的列纳特等人回国的事，正好顺手就办了，同时还得探探荷兰人的底。

    欧洲商船的另一侧，便是大量从北方来的本地商船。

    正是秋收的季节，辽东的大豆等正是江南的紧俏货。除了豆制品需求，榨油后剩下的豆饼，也成为江南菜田的肥料，据说这样种出来的菘菜特别肥大。

    这里说是松江海关? 其实更应该说是江苏海关? 管辖的也不知是一个上海，还有刘家河、福山港、任家港等等将近三十多处海上或者路上的关卡。

    水师孱弱? 官员贪腐? 走私这样的事，分布在三十多处关卡? 可想而知。

    辽东的大豆、做江南菜田肥料的豆饼、麦子都需要在松江转运；闽粤南洋的蔗糖、红木、香料等，也在这里分包；西洋船所需的棉布、药材等? 更是在这里装货。

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