不用担心因发动机停车而使飞机下降,这在航空安全方面是一个重大的进展,人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“32”型飞机,这个名字告诉人们,这种飞机装有3副螺旋桨,2台发动机,这种飞机还装有两套飞行操纵机构,因此,两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。

    1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。

    1915年12月,德国的容克制造了一架全金属飞机,该飞机使用的是薄薄的罐头盒铁皮制作而成,并非现在的铝合金材料,所以这架飞机被戏称为“驴罐头”。

    1927年至1932年中,座舱仪表和领航设备的研制取得进展,陀螺技术应用到飞行仪表上,这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向,于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础,这时飞机中就出现了人工地平仪,它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度;陀螺磁罗盘指示器,在罗盘上刻有度数,可随时显示出航向的变化;地磁感应罗盘,它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响,也不受振动和地球磁场的影响,这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转
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