桥时，已经是凌晨两点了。

    罗口浮桥最大的特点，就是有着季节性。

    当雨季来临，黄河水上涨时，出于安全等因素，浮桥就会撤掉，等水位下降后，再同车。

    当前是农历七月底，正是雨季汛期，不过因为今年神朝北方降水量普遍低于往年，所以河水增长的幅度不大，对浮桥的存在构不成威协，所以这边仍旧通车。

    其实，所谓的浮桥，就是数十辆铁皮船，用铁锁连接起来，对车子吨位的要求非严格，重载车是别想从这儿过的。

    五块钱的过桥费，一点也不贵，高飞是这样认为的，结过收费站负责人员递过来的发票后，开车缓缓驶过了浮桥，来到了黄河北岸。

    相比起承载着‘保卫’省城重任的南岸来说，北岸的大提明显矮了很多，这是预备着发生水灾时，宁肯淹北岸，也绝不能演了省城。

    建国后的这半个多世纪内，这边曾经发生过十数次大水，河水每次都会漫过北岸大提，向地势本来就更低一些的北方流淌，所以这边留下了一段宽约一公里左右的缓冲地带。

    任何人、任何单位，都不许在缓冲地带内盖房子啥的，甚至在早期时，都不许有树木的存在。

    不过随着黄河越
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