达到了十四米，高十五米，基本上是一个有着圆润过渡的飞行集装箱。

    正面是一个类似两栖坦克正脸的七十度下倾斜面，空气可以顺着这个斜面往机腹流动，产生一定升力。在前方突出大约五米长，直径三米五的圆形机头，这就是飞机的驾驶舱，整个驾驶舱都是钢化防弹玻璃，密封的全透明驾驶舱视野非常好。驾驶舱下的斜面是飞机的主控室，里面有着电脑主机室、电控系统以及各种设备控制室。

    厚厚的机翼、尾梁以及飞机的地板下面都塞满了刚刚量产的超级电池组。

    这种超级电池最初是另一个项目组的产品（见49章，开光实验室的作品），他们最初拿出的实物性能非常之变态，能量密度达到115千瓦时／公斤，而汽油的能量密度是12千瓦时／公斤，也就是汽油的十倍。

    但是事后发现，这种东西只能在“开光实验室”里制作，换个地方就不行了，勉强做出来也极不稳定，与其说是电池，还不如说是炸弹。于是就再次修改，降低了能量密度，提升了稳定性。最终出来的定型产品是能量密度66千瓦时／公斤，虽然没有最初作品厉害，但是稳定性大幅度提升，不会成为炸弹了。

    但是这种电池的结构比较复杂，是一种碳纳米空气
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