吴维准备当一回“第一个吃螃蟹的人”，这一重大举措应该会在未来为伊斯莱亚造船厂和奥地利的造船工业赢得很高的声誉。
    至于军舰，在后膛火炮没有达到能够替换前膛火炮的实用阶段之前，吴维实在是对于那些老式的前膛火炮铁甲战舰提不起任何的兴趣来。
    现在这阶段，先把船造好，至于后膛火炮——还在缓慢地研制阶段，吴维实际上已经给伊斯莱亚机械厂的主要工程技术人员透露了断隔式螺栓炮闩技术，问题是现在根本找不到符合性能的合格炮用钢出来。
    至于目前制造火炮所普遍采用的熟铁或是硬质青铜，这两种玩意根本达不到后膛火炮的强度性能要求。
    铁船与木船在结构上大体相同，在使用全蒸汽动力设计后，由于节约了数根桅帆的重量，其结构强度甚至还没有帆船所要求的那么严格。在制造工艺上，铁船要比木船多了人工放样和号料两道工序，一是为了修正设计图上的数据误差，其二是为了节约使用材料。号料有些类似于裁缝在裁剪前用衣板在成匹的布匹上画样，主要是为了节省原材料，以避免浪费。
    在这个时代，由于各国的钢铁生产中钢材的产量很低，除了龙骨和肋骨，以及部分承力结构外，船体大部分的结构都是使
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